|
|
| |
Grosjean busca la oportunidad de luchar por la victoria
Febrero 5, 2021
El veterano piloto de Fórmula 1 Romain Grosjean admitió esta semana que había estado luchando por explicar a su familia por qué estaba tan interesado en competir en la NTT INDYCAR SERIES en 2021.
Eso fue hasta que un video publicado por Will Power en Twitter llamó su atención. La vista de la cámara fue desde el casco de Power durante las pruebas de pretemporada a principios de esta semana en Sebring (Florida) International Raceway. Grosjean podía escuchar el sonido del motor V6 biturbo de 2.2 litros y sintió la emoción de hablarle.
“Por eso lo hago”, le dijo. “Sentí que esto es lo que quiero hacer. Parece mega. Vamos a hacerlo."
El francés comenzará su carrera como piloto de INDYCAR con una prueba el 22 de febrero en el Barber Motorsports Park en Birmingham, Alabama. No estará completamente curado de su ardiente accidente el 29 de noviembre al comienzo del Gran Premio de Bahrein de F1 (sus manos quemadas aún se están curando) pero la temporada de INDYCAR no comienza hasta el 18 de abril, y tendrá tres días más de pruebas. el Honda No. 51 de Dale Coyne Racing con Rick Ware Racing.
Grosjean competirá en los circuitos y calle de INDYCAR y tal vez en la carrera ovalada del 21 de agosto en World Wide Technology Raceway. Sin embargo, no correrá en las dos superespeedways de la serie, Texas Motor Speedway e Indianapolis Motor Speedway, por respeto a su familia, que durante casi tres minutos después del accidente de Bahréin temió lo peor. El conductor del auto No. 51 para esas carreras no ha sido registrado.
Pero escuchar a Grosjean esta semana es saber que está más que emocionado por esta nueva aventura. Para señalar: sabía exactamente cuánto tiempo ha invertido viendo carreras recientes en YouTube.
"Dieciocho horas y 36 minutos de carreras de INDYCAR en los últimos meses", dijo riendo. “Creo que la emoción proviene del hecho de que en la Fórmula Uno, después de la curva 1, normalmente sabes cuál será el resultado de la carrera solo porque conoces el ritmo del coche.
"Algunas cosas pueden cambiar, pero en ninguna parte tanto como en INDYCAR".
Grosjean usó la carrera de INDYCAR 2018 en el circuito de autos deportivos de Mid-Ohio como ejemplo, ilustrando su punto en detalle.
"Sebastien Bourdais tuvo un problema en la clasificación y comenzó en la parte trasera del campo", dijo Grosjean. “Regresó (a través del campo) como una bala de la pistola y terminó sexto, justo detrás de Scott Dixon.
“La carrera no había terminado (para Bourdais). La estrategia fue la alternativa. Comenzó con el neumático negro, fue por los rojos, solo vino de atrás. Fue genial verlo".
Grosjean continuó elogiando el estilo de carrera de INDYCAR.
"(Es) la forma en que puedes seguir el coche que tienes delante, la forma en que puedes deslizar los neumáticos, la forma en que puedes intentar jugar con tu 'empujar para pasar'", dijo. "El hecho de que los autos en la clasificación estén a seis décimas (de segundo) entre sí, es realmente emocionante".
Grosjean, que cumple 35 años el fin de semana inaugural de INDYCAR, tuvo 180 largadas en 10 temporadas en la F1. Su primera temporada, en 2009, fue con Renault, luego tardó dos años en conectarse con Lotus, donde estuvo cuatro años. Pasó las últimas cinco temporadas con el Haas F1 Team.
Sus estadísticas de F1 son sólidas pero poco espectaculares: sin victorias, 10 resultados entre los tres primeros, todo en los días de Lotus. Pero el nuevo propietario de su equipo, Dale Coyne, señaló lo incorrecto que sería descartar a Grosjean.
“Mire su currículum, aporta mucho”, dijo Coyne. “La Fórmula Uno es un mundo tan desafiante para juzgar a un piloto porque es por equipo. Pero si miras lo que hizo, estamos impresionados con lo que hizo antes de llegar a la Fórmula Uno.
“Ganó la serie GP2 (en 2011) por 35 puntos. Fue un año en el que creo que nueve pilotos de esa serie llegaron a la Fórmula Uno. No fue un año luz. Antes de eso ganó seis categorías juveniles. Es un ganador ".
Este trato aparentemente se concretó rápidamente. Grosjean dijo que se acercó a Coyne antes de la carrera de F1 del 1 de noviembre en Imola, y se reunió con su nuevo ingeniero de INDYCAR, Olivier Boisson, durante las vacaciones de Navidad en Suiza.
Grosjean mencionó varios circuitos de INDYCAR en los que está emocionado de competir, destacando el WeatherTech Raceway Laguna Seca, ya que lo recuerda con cariño de su adolescencia jugando videojuegos. Grosjean probará allí el 1 de marzo y correrá allí el 19 de septiembre.
En cuanto a su mano izquierda lesionada, que requirió reemplazo de piel y cirugía en el ligamento del pulgar, la recuperación ha sido lenta pero segura. Confía en que estará completamente curado al comienzo de la temporada.
"La fuerza es el 90 por ciento de la espalda, lo cual es muy bueno", dijo, mostrando el dorso rosado de su mano en la videollamada con los reporteros. “Inicialmente, la primera limitación sería el ligamento de mi pulgar izquierdo porque es el momento en que lo cura.
“Pero he sido muy amable y seguí las reglas del médico, que es un especialista en manos en Ginebra en quien realmente confío. Cuando me dice que puedo hacer algo, lo hago. Cuando me dice que no lo haga, no lo hago ".
La mayoría de las limitaciones actuales, dijo, están relacionadas con la tolerancia al dolor, pero ha demostrado la capacidad de manejar el dolor en el pasado. En dos ocasiones, ha terminado en el podio de una carrera con una mano rota.
Grosjean sabe que tiene mucho que aprender sobre NTT INDYCAR SERIES en un corto período de tiempo, pero su experiencia sugiere que está preparado para el desafío. Su experiencia incluye una cantidad significativa de trabajo en simuladores en F1, que Coyne dijo que el personal de INDYCAR de Honda está emocionado de aprovechar. Eso beneficiará al equipo que alineará a Ed Jones en el No. 18 Team SealMaster Dale Coyne Racing con Vasser Sullivan Honda.
Coyne describió a su equipo como "el cuarto mejor" en INDYCAR, y en las últimas temporadas ha ganado carreras con Justin Wilson (dos veces), Mike Conway, Carlos Huertas y Sebastien Bourdais (dos veces) en los últimos años y ayudó a poner a Santino Ferrucci en posición. ganar carreras varias veces durante las dos últimas temporadas.
Coyne ve la incorporación de Grosjean como una buena combinación.
|
|
| |
|
|
|
|
