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Esteban pelea hasta el final y cierra 11º en Bélgica
Septiembre 1, 2012 Esteban Gutiérrez aspiraba al triunfo hoy en el Circuito Spa-Francorchamps al arrancar en el tercer puesto, sin embargo una mala entrada a fosos y un castigo de paso por pits le significó finalizar en el undécimo puesto la décima fecha de la GP2 Series.

El piloto mexicano hizo una magnífica arrancada pero fue bloqueado por el indonesio Rio Haryanto, quien salió en la pole, forzándolo a tomar el pasto lateral de la recta principal y a perder un puesto con el sueco Marcus Ericsson.

En la vuelta dos, Esteban se puso rueda a rueda con su coequipero James Calado, adelantándolo en forma espectacular, sin embargo instantes previos ondeó una bandera amarilla por lo cual los oficiales juzgaron que fue un rebase fuera de reglamento y lo sancionaron con un paso por pits, que le hizo perder una buena cantidad de posiciones.

Tras un aparatoso incidente de Nigel Melker en la curva Eau Rouge, los equipos aprovecharon para entrar a fosos a hacer la parada reglamentaria. En una seria confusión, el equipo Lotus GP llamó a los dos pilotos al mismo tiempo, por cual Esteban tuvo que esperar a que Calado fuera atendido con cambio de neumáticos. Pese a entrar en cuarto, el regiomontano salió en décimo cuarto.

El contacto de Melker generó una bandera roja que detuvo la carrera por alrededor de una hora, en espera de que el helicóptero que llevó al holandés al hospital regresara al autódromo. Al reiniciar, Esteban tuvo que purgar la sanción de "drive-thru", cayendo al puesto 19.

Lejos de doblar las manos, Gutiérrez comenzó una sensacional remontada que incluyó imponer la vuelta más rápida en 2:00.083 minutos, y los dos puntos que ello significa, y ya sobre el final pasó al inglés Max Chilton para finalizar undécimo.

Esteban Gutiérrez:

"Fue una carrera muy difícil en muchos aspectos. En la arrancada tuve que evitar un contacto y fui empujado hacia fuera de la pista. Estaba en tercero después de la primera curva y el coche tenía buen balance. Venía muy bien, pero luego perdí tiempo en la entrada a pits y recibí un 'drive-thru, pero respeto la decisión de los oficiales. Fue un error mío. Tenemos que mantenernos fuertes. Espero un buen resultado mañana".

Gaëtan Jego, jefe de ingenieros:

"El director de carrera estimó que Esteban rebasó a James bajo bandera amarilla, entonces intentamos evitar el castigo dejando pasar a Calado de nuevo. Desafortunadamente se dio el castigo y tuvimos que cumplir con la penalización con el desorden de la parada en pits".