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Segundo lugar para Benito en Alemania
Agosto 26, 2012
El internacional piloto mexicano Benito Guerra Jr. y su navegante español Borja Rozada concluyeron la actuación del sábado en el Rally de Alemania, novena fecha del Campeonato Mundial de Rallies (WRC) y sexta del Campeonato Mundial de Rallies en su categoría de Producción (PWRC), de una manera sobresaliente luego de que lograron sobreponerse a las adversidades que en la primer sección cronometrada de la jornada (séptima del rally), Stein & Wein I, sufrió una ponchadura en uno de sus neumáticos y tuvo que completar el tramo con la llanta sin presión perdiendo, por ende, muy valioso tiempo que lo relegó a la segunda posición de la tabla correspondiente a la competencia.
La tripulación mexico-española arrancó el segundo día de la competencia alemana en el primer lugar, posición que perdió prácticamente de inmediato por el problema con la rueda de su unidad cayendo, por tal motivo, más de dos minutos por detrás de su coequipero y principal rival deportivo, Michal Kosciuszko. No obstante, para la segunda velocidad retomaron su ritmo de competencia y poco a poco comenzaron a descontar la ventaja que el polaco les había sacado. La concentración de los representantes de la Escudería Mitsubishi, Sport City, Mopar, Voit, Interproteccion, Seman Baker, Edox, Oakley fue tal que en el resto de las cronometradas siempre se colocaron entre las primeras dos posiciones de la categoría.
“No les puedo mentir y es por ello que les tengo que comentar que es algo frustrante el perder tal cantidad de tiempo en un rally por motivos fuera de nuestro alcance. Una ponchadura es algo fortuito que no se puede prevenir y en esta ocasión nos tocó a nosotros el sufrirla con todas las consecuencias que ella conlleva. Cuando corríamos por la primer velocidad del día nos acercamos mucho a los límites de la pista buscando tomar más velocidad. Íbamos bien pero ponchamos y tuvimos que completar el tramo con el neumático sin presión perdiendo mucho tiempo.
“Ante esto no hubo nada que hacer más que resignarnos y levantarnos en las siguientes etapas. Es cierto que Kosciuszko nos ha sacado una importante ventaja pero también es verdad que aún falta mucho rally por delante y que si bien será difícil en las condiciones lógicas alcanzar a nuestro rival todavía pueden pasar muchas cosas. Lo importante, a partir de ahora, será estar en el lugar correcto y en el momento indicado para poder aprovechar cualquier error que el puntero le pueda suceder.
“De igual manera no podemos olvidar que lo importante para nosotros será buscar los puntos suficientes que nos ayuden a seguir en el liderato de la tabla de posiciones anual del PWRC. Nuestro principal meta del año es quedarnos con el título de campeón y un segundo lugar en este rally nos ayudaría mucho en ello. No todo está perdido y como siempre pelearemos hasta el último momento de este rally y del año en general”, concluyó Benito Guerra Jr..
Al término de la segunda jornada de competencia del Rally ADDAC de Alemania, novena fecha del Campeonato Mundial de Rallies (WRC) y sexta del Campeonato Mundial de Rallies en su categoría de producción (PWRC), Benito Guerra Jr. y Borja Rozada se colocaron en el segundo lugar de la clasificación del PWRC y dieciocho del WRC con un registro de 3:22’27.52”. El polaco Michal Kosciuszko es dueño temporal de la posición de honor al tener en su haber una marca de 3:20’27.2”. El argentino Marcos Ligato está en el tercer lugar con 3:28’48.5”.
Para mañana, domingo 26 de agosto, tercer y último día de actividades del Rally ADDAC de Alemania, los representantes de la los representantes de la Escudería Mitsubishi, Sport City, Mopar, Voit, Interproteccion, Seman Baker, Edox, Oakley y demás equipos participantes tendrán una jornada complicada pues se correrán tres extenuantes etapas de velocidad con una superficie abrupta y con un clima que se espera sea lluvioso. Será un día de cuidar el auto. La distancia total a competir será de 193.080 kilómetros divididos en 65.89 kilómetros de cronometradas en asfalto y 127.900 kilómetros de tránsito. Las tres etapas de velocidad a cubrir son las siguientes: Dhrontal I (30.760 kilómetros), Dhrontal II (30.760 kilómetros) y la Power Stage, Circus Maximus Trier (4.370 kilómetros).
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