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Esteban quiere el triunfo en Hungría
Julio 26, 2012 La novena fecha de la GP2 Series, a disputarse en el Hungaroring, en las afueras de Budapest, encuentra al piloto mexicano Esteban Gutiérrez en el tercer puesto del campeonato y con todo el derecho de aspirar al título.

El piloto regiomontano, que suma dos victorias en la campaña, se las arregló para salir de Hockenheim, Alemania, con sus posibilidades intactas, pese a cargar una penalización de 10 lugares en la parrilla de salida por un contacto con el venezolano Johnny Cecotto en la segunda carrera en Silverstone.

Pero Gutiérrez echó mano de sus mejores recursos para ubicarse décimo en la carrera principal en Alemania, rescatando un punto, pese a largar en 19, y el domingo condujo con igual maestría para finalizar en quinto.

A falta de cuatro fechas dobles para que concluya la temporada, Esteban acumula 129 unidades, aún con posibilidades de alcanzar al líder, el brasileño Luiz Razia, quien cuenta con 171, y al italiano Davide Valsechhi, que es segundo con 161, pero que se ha caído notablemente luego de un inicio vertiginoso de campaña.

El Hungaroring le sienta bien a Gutiérrez, quien el año pasado se ubicó en segundo en la GP2, al igual que en 2010 en GP3. Su equipo, el Lotus GP, es el líder del campeonato con 245 puntos, seguido por el DAMS con 229.

Esteban entrará en acción este viernes con una práctica de 30 minutos, a partir de las 4:55 horas (tiempo de México) y la sesión de calificación, a las 9:00 horas. El sábado, la carrera feature, a 37 giros, arrancará a las 8:40, y el domingo, el sprint será a 28 vueltas, a las 3:35.

Esteban Gutiérrez: "La de Hungría es una pista muy diferente a las otras del calendario. Tiene muchos brincos y a menudo hace mucho calor. También ha llovido en varias ocasiones en los últimos años. En lo personal, me gustaría que estuviera seco, para tener una calificación normal y demostrar el verdadero paso del auto en la carrera. Es una pista difícil para rebasar, aunque no es imposible, pero eso implica que la calificación sea aún más importante. A diferencia de Alemania, vamos sin penalizaciones. Hay curvas largas, lo cual significa que debes cuidar las llantas. Creo que me puede ir bien porque el año pasado en GP2 tuve una de las mejores carreras, peleando con Romain Grosjean en la última vuelta y venciéndolo por el segundo lugar".

Gaëtan Jego, jefe de ingenieros: "Los pilotos aman esta pista, pero para nosotros los ingenieros es un verdadero dolor de cabeza porque la puesta a punto es muy complicada con esas curvas de alta carga aerodinámica y los enormes brincos. Como en Mónaco, es una pista donde los pilotos necesitan un buen ritmo. Es dura para los neumáticos y necesitas un auto cómodo para hacer buenos tiempos. Vamos a Hungría con un auto rápido y sin penalizaciones, así que vamos todos por la victoria en la carrera principal del sábado. Los puntos serían bienvenidos".