Ambos son culpables
10 junio 2014 El pasado Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 fue sin lugar a dudas el más emocionante de lo que va de la temporada, pero en lugar de discutir las estrategias en la pista y lo que falló en Mercedes, los titulares en México son por el accidente entre Sergio Pérez y Felipe Massa.

Al ver el video del accidente donde Massa parece embestir por atrás a Pérez a 294 km/h en la frenada de la curva 1 todo apunta a que el error fue del brasileño de Williams, pero al finalizar la carrera los Comisarios de la FIA, encabezados por el expiloto Derek Daly, dictaminaron que la culpa del tremendo accidente fue de Sergio Pérez de Force India.

El castigo impuesto al mexicano es meramente ridículo y sólo sirve para librar de culpa a Massa del incidente, ya que perder cinco lugares en la parrilla de salida en las condiciones en las que se están dando las carreras hoy en día no afecta, Pérez arrancó en Canadá desde la posición 13 y casí gana la carrera, pero el mexicano no ha podido controlar su enojo tras el percance, incluso acusando públicamente a su mentor y padrino Adrián Fernández de haber influido en su castigo, como si el subcampeón de Champ Car fuera un ser vengativo y poco profesional o que por ser mexicano estaba obligado a favorecerlo (Fernández fue invitado como visor por parte de FIA al evento).

Pero dejemos atrás los chismes entre Pérez, Massa y Fernández y tratemos de ver por unos instantes este accidente de forma objetiva para entender que pasó.

Estábamos en las vueltas finales de la carrera y los hechos son que Pérez estaba con un auto en condiciones pobres para defenderse de los Red Bull y Williams, Sergio reportó en varias oportunidades que no tenía frenos y instantes antes del accidente lo habían superado Ricciardo y Vettel sin mayores complicaciones.

Por su parte Massa tenía el auto más veloz de la pista en velocidad tope y estaba con mejor auto que el Force India, al menos en condiciones mecánicas y de desgaste.

Al tocarse a la entrada de la curva 1 Pérez hizo lo que cualquier piloto hubiera hecho, defendió su posición y en lugar de girar a la derecha como era la trayectoria de la curva se mantuvo en línea recta.

Massa precipitó el rebase al pensar que su auto con más velocidad podría rebasar al mexicano y se provocó un desastre que los mandó a ambos al hospital, afortunadamente sin consecuencias graves (sólo orgullo herido).

Pérez fue ingenuo en pensar que podría mantener el cuarto lugar con un auto sin frenos y al seguirse en línea recta no estaba siguiendo la línea de carrera, lo que los Comisarios interpretaron como cambio de trayectoria.

Por su parte Massa, con toda su experiencia, debió ser más inteligente y buscar la manera de lograr un rebase más sencillo sin tener que arriesgar el auto en la última vuelta. Canadá es una pista con al menos cuatro puntos para lograr rebases fáciles, en especial en la situación en que Massa podría fácilmente rebasar a Pérez antes de la bandera de cuadros, lo cual habla de un pésimo criterio del brasileño que con tantas carreras en su haber debió anticipar mejor la situación al estar en una posición más cómoda y de ventaja al tener a Pérez en frente, algo que el mexicano no podía ver al Williams.

Además cabe mencionar que si todos en la televisión nos enteramos que Pérez tenía problemas de frenos, era lógico pensar que Williams avisaría a Massa de este problema para que tuviera más precaución al momento de intentar un rebase.

Lo único que podemos concluir del análisis del accidente es que tanto Pérez como Massa se quedaron fuera por un error de juicio en una carrera en la que ambos fueron protagonistas, los dos se fueron sin puntos, los dos destrozaron sus autos y los dos son culpables de este tremendo susto, ojalá que aprendan y los veamos nuevamente como en Canadá, donde mostraron que Force India y Williams tienen autos con potencial para estar este año de forma continua en el pódium.
 
 
 
 
 
 
 

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