Hyundai Motor Group avanza en su estrategia de hidrógeno
21 enero 2021 Hyundai Motor Group anunció la firma de un contrato de inversión con el gobierno de la provincia de Guangdong para establecer una instalación de producción de sistemas de celdas de combustible en alta mar en Guangzhou, China. La inversión impulsa el liderazgo mundial del hidrógeno del Grupo y respalda su impulso hacia la creciente industria del hidrógeno en China.

Los asistentes a la ceremonia de firma incluyeron a Kwang Guk Lee, Presidente y Jefe de operaciones de China en el grupo; Hyuk Joon Lee, Vicepresidente Senior y Director de Asuntos Gubernamentales de Hyundai Motor Group China Ltd; Lin Keqing, Vicegobernador Ejecutivo de la provincia de Guangdong; Hu Hong, Vicealcalde del Gobierno municipal de Guangzhou; y Chen Yong, Jefe de Distrito del Gobierno Municipal de Guangzhou del Distrito de Huangpu.

La construcción está programada para comenzar el próximo mes y se completará en la segunda mitad de 2022. La planta será la primera base de producción de celdas de combustible del Grupo fuera de Corea, con la capacidad inicial para producir 6,500 unidades de sistemas de celdas de combustible por año. El Grupo aumentará gradualmente la capacidad en función de la demanda del mercado.

Industria de sistemas de pilas de combustible de rápido crecimiento en China

La planta de Guangzhou aprovechará la amplia experiencia del Grupo en la producción de sistemas de pilas de combustible para asegurar una posición de liderazgo tecnológico en la industria del hidrógeno de China. En la nueva planta, el Grupo fabricará los mismos sistemas probados de celda de combustible que se utilizan para el SUV eléctrico de celda de combustible NEXO de Hyundai Motor.

Además, el Grupo trabajará con empresas chinas para participar en las iniciativas y proyectos piloto relacionados con el hidrógeno del gobierno de Guangdong, que ayudarán a Hyundai a asegurar una ventaja competitiva en la industria del hidrógeno de China. Empresas globales de Japón, Alemania, el Reino Unido y otros países también han estado trabajando con los socios chinos para desarrollar tecnología relacionada con los vehículos de pila de combustible y promover la industria local del hidrógeno.

En octubre de 2020, la Sociedad China de Ingenieros Automotrices publicó una hoja de ruta tecnológica, bajo la dirección del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información. La hoja de ruta refleja la ambición de China de fomentar una economía del hidrógeno, y agrega que el país apunta a tener 1 millón de FCEV en sus carreteras para 2035 en lo que respecta a vehículos comerciales.

La estrategia de hidrógeno del Grupo

En diciembre de 2018, Hyundai Motor Group anunció su propia hoja de ruta a largo plazo, 'Fuel Cell Vision 2030', para reafirmar su compromiso de acelerar el desarrollo de una sociedad del hidrógeno aprovechando su liderazgo global en tecnologías de pilas de combustible. Como parte de este plan, el Grupo tiene como objetivo producir 700.000 pilas de combustible al año para satisfacer la demanda de varios sectores industriales.

El Grupo tiene décadas de experiencia en el desarrollo de sistemas de pila de combustible, habiendo introducido el primer vehículo eléctrico de pila de combustible producido en serie, el ix35, en 2013, seguido por el NEXO de segunda generación, en 2018. El Grupo también entregó con éxito las primeras siete unidades de sus camiones XCIENT Fuel Cell, el primer camión eléctrico pesado de celdas de combustible producido en serie, a clientes en Suiza a finales de 2020.

Como parte del esfuerzo del Grupo para fomentar una sociedad de cero emisiones, Hyundai lanzó recientemente HTWO, una nueva marca para representar su sistema de celda de combustible de hidrógeno líder en el mundo. También ha fortalecido sus capacidades de investigación y desarrollo y sus asociaciones en una multitud de industrias para liderar el desarrollo de la economía del hidrógeno.
 
 
 
 
 
 
 

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