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Renault gana, multan a Racing Point y pierde 15 puntos
Agosto 7, 2020
A Racing Point se les han deducido 15 puntos del campeonato mundial y se les ha impuesto una multa de 400.000 € después de que los comisarios de la FIA mantuvieran la protesta de Renault sobre la legalidad del diseño del coche RP20 del equipo.
Racing Point sorprendió en las pruebas de Barcelona cuando presentaron un coche que se parecía notablemente al Mercedes ganador del campeonato del año pasado. El equipo, que toma un motor y varias partes, incluida la suspensión, de Mercedes según las reglas, admitió haberse inspirado en el automóvil, pero insistió constantemente en que lo que habían hecho estaba dentro de las reglas.
Después de los Grandes Premios de Estiria, Hungría y Gran Bretaña, Renault presentó una protesta ante los comisarios, alegando que los conductos de freno de Racing Point se habían copiado directamente del Mercedes 2019.
Y el viernes en Silverstone, los comisarios emitieron su veredicto, apoyando la protesta de Renault.
Racing Point recibió una multa de 200.000 euros por presentar el coche de Sergio Pérez en Estiria y la misma cantidad por presentar el de Lance Stroll. También se les dedujeron 7.5 puntos del campeonato mundial por automóvil, aunque Pérez y Stroll se quedan con los puntos del campeonato de pilotos. Las protestas por los Grandes Premios de Hungría y Gran Bretaña también fueron confirmadas, y Racing Point fue reprendido por usar su auto en ambos eventos.
¿Qué encontraron los comisarios?
En un documento de 14 páginas publicado en Silverstone, los comisarios de la FIA describieron en detalle por qué se había confirmado la protesta de Renault. El meollo del asunto se centró en cuándo se aplicaron las nuevas reglas sobre las partes enumeradas, Racing Point argumentó que las nuevas regulaciones deportivas solo entraron en vigor un día antes de la FP1 en Austria.
Los comisarios rechazaron esa idea y dijeron que si bien el diseño actual del conducto de freno delantero del equipo era aceptable dado que era una evolución del diseño del equipo en 2019, concebido utilizando dibujos CAD de los conductos de freno en el automóvil W10 de Mercedes, cuando tal práctica estaba permitida. según las regulaciones, los conductos de freno trasero 2020 del equipo deben considerarse diseños de Mercedes.
Esto se debe a que, aunque se diseñaron con los mismos materiales, Racing Point no estaba refinando un componente que ya se había incorporado al ADN del RP19. En cambio, estaban, a los ojos de los administradores, presentando un componente completamente nuevo para el RP20, que sabía que ahora estaba clasificado como una parte listada.
¿Qué pasa después?
A pesar del fallo, Racing Point continuará usando los conductos de freno en el futuro, comenzando con el Gran Premio del 70 aniversario de este fin de semana. Esto se debe a que los comisarios reconocieron que no era realista esperar que Racing Point "rediseñara o rediseñara los BD de una manera que les exigiría 'desaprender' lo que ya saben".
Actualmente, el equipo está asimilando los resultados de la investigación antes de decidir si apelar o no la decisión, de conformidad con el artículo 15 del Código Deportivo Internacional.
En declaraciones a F1.com poco después, el director del equipo Racing Point, Otmar Szafnauer, dijo que su reacción inicial es que la decisión fue "injusta".
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