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FIA aprueba cambios de reglas de F1 para 2020 y 2021
Marzo 31, 2020
A la luz de los desafíos que enfrenta la pandemia de coronavirus, el World Motor Sport Council ha aprobado, a través del voto electrónico, una serie de cambios a las regulaciones de Fórmula 1 2020 y 2021.
A principios de este mes, F1, la FIA y los 10 equipos acordaron por unanimidad retrasar la introducción de las regulaciones de 2021 por un año hasta 2022. El WMSC ahora ha sellado el movimiento, permitiendo que se ajusten las regulaciones relevantes.
Se introducirán más medidas, como la aprobación del traspaso de la celda de supervivencia de los autos de 2020, sin cambios permitidos, y "ciertos otros componentes" para 2021 para mantener bajos los costos. El innovador sistema de dirección de doble eje de Mercedes se prohibirá a partir del próximo año.
El WMSC también aprobó una serie de otros cambios, incluida la adición del Artículo 1.3 al Reglamento Deportivo, lo que significa que el cuerpo directivo ahora puede cambiar ciertos artículos con un 60% de apoyo de los equipos, en lugar de requerir unanimidad.
La FIA dice que esto permitirá una mayor flexibilidad para reaccionar a los desafíos que el mundo enfrenta actualmente. Entre los artículos que se ven afectados por este cambio se encuentran las reglas que dictan la práctica libre, el neumático, el parque cerrado y el procedimiento de arranque.
Mientras tanto, el WMSC aprobó la decisión de permitir que la FIA y la F1 cambien el calendario sin votación entre los equipos. Esto permitirá un proceso simplificado para reorganizar el calendario cuando sea apropiado volver a competir.
También hay un apagado adicional de tres semanas, durante marzo y / o abril, para los fabricantes de unidades de potencia (que estaban exentos del cierre de los equipos existentes), más la confirmación de que el número de elementos de la unidad de potencia que cada conductor tiene permitido se cambiará si Se reduce el número de carreras.
El desarrollo aerodinámico para las reglamentaciones de 2022, que contará con una nueva y revolucionaria generación de automóviles, ha sido prohibido desde el sábado 28 de marzo hasta finales de 2020.
Los equipos también podrán realizar una prueba de un día dentro de las 48 horas posteriores a la carrera final de la temporada para correr con pilotos jóvenes. Se pueden usar hasta dos autos para esta prueba, pero sigue siendo opcional.
Al presidente de la FIA, Jean Todt, también se le ha otorgado la autoridad de "tomar decisiones en relación con la organización de competiciones internacionales para la temporada 2020, que pueden ser necesarias con carácter de urgencia" para atender las solicitudes de aplazamientos y / o cancelaciones. "sin retraso”.
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