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En Sepang Ducati comienza su camino a la corona en 2020
Enero 22, 2020 La temporada 2019 comienza a quedar atrás en el tiempo y, tras un parón invernal balsámico, ha llegado el turno de Ducati para volver a presentar candidatura al reinado de MotoGP en 2020. Después de encadenar tres subcampeonatos consecutivos a través de Andrea Dovizioso (Ducati Team), desde Borgo Panigale no han escatimado esfuerzos para apuntalar una siempre competitiva Desmosedici GP e incorporar talento a sus equipos con el fichaje de Johann Zarco (Reale Avintia Racing).

'Dovi' está llamado a ser nuevamente la punta de lanza del Ducati Team, con permiso, obviamente, de su compañero, Danilo Petrucci, que el pasado curso fue de más a menos a raíz de conquistar un preciado triunfo en Mugello que le valió la renovación con el equipo oficial de una fábrica italiana, siempre a la vanguardia a nivel técnico, que podría volver a dotar a sus pilotos con un nuevo incremento de velocidad punta.

Más allá de su punta de velocidad, una de las indiscutibles señas de identidad de la marca italiana en MotoGP, los esfuerzos se han centrado en resolver sus carencias en el paso por curva, motivo por el cual se ha trabajado profundamente en torno al chasis y a nivel electrónico, tal y como pudo comprobarse en los últimos test de finales de año.

Los progresos en la Desmosedici GP ayudarán tanto a 'Dovi' como a un 'Petrux' que despidió el año mermado físicamente por sus molestias en el hombro izquierdo, llegando a perderse la segunda jornada del Test de Valencia. Una circunstancia que también afectó, aunque de una forma más directa, a 'Pecco' Bagnaia (Pramac Racing), al causar baja en los Test de Valencia y Jerez para recuperarse de las secuelas de su caída en los entrenamientos libres del GP valenciano, donde acabó con una fractura de muñeca y una amnesia inicial tras un fuerte golpe en la cabeza.

Después de una temporada como rookie con luces y sombras en la que sorprendió al quedarse a las puertas del podio en Australia, Bagnaia aspira a dar un paso adelante ayudado por el hecho de beneficiarse de la misma maquinaria que el equipo oficial. Un hecho del que también tratará de sacar el máximo partido su compañero de equipo, Jack Miller.

El australiano despegó por completo el pasado curso al subir al podio en 5 ocasiones en un año en el que llegó a sonar con fuerza como candidato a un asiento oficial para 2020. Tras perder su particular batalla ante Petrucci, el australiano no se vino abajo y acabó el año a un gran nivel al lograr sendos podios en Australia y Valencia. Con una Desmosedici GP renovada, Miller quiere demostrar este año que es capaz de pelear con los más rápidos de la parrilla.

El elenco de pilotos de Ducati lo completarán Tito Rabat y Johann Zarco. El francés, que toma a Jorge Lorenzo como ejemplo, formará dupla con el español en Reale Avintia Racing tras relevar a Karel Abraham después de un 2019 repleto de emociones fuertes tras su fallida experiencia en KTM y de suplir al lesionado Takaaki Nakagami en LCR Honda Idemitsu en el tramo final de la temporada. Su experiencia previa, que también incluye sus dos años en Yamaha, es muy valorada por un equipo que también espera que Rabat saque partido de su quinto año en la categoría reina tras enterrar el gris recuerdo de su accidente en Silverstone 2018.